Ceasul ideal pentru somnorosi

Am primit zilele trecute un filmulet cu un nebun care si-a montat suspensie hidraulica la pat. “Specialistii” o sa ma contrazica ca nu e suspensie dar tot ca mine ramane. E ceva hidraulic si gata. Pentru mine hidraulice sunt doar cricul si suspensia. Si asta e suspensie. In fine. Sunt nervos. Important e cum isi folosesc unii imaginatia si ce rezultata din asta. Trebuie sa recunoastem ca este o alarma de ceas foarte reusita. De trezit, te trezeste sigur, dar nu stiu daca mai esti in stare sa faci ceva dupa, asa ca ar fi fost mai bine daca ti-ai fi continuat somnul.

Inteligenta ciorilor

Ma gandeam astazi la cat de prosti sunt unii oameni. Si asta pentru ca m-am lovit astazi de unul mare rau. Am cautat pe net si alti prosti si am gasit o droaie. Satul de prostia oamenilor am vrut sa vad cat de inteligente pot sa fie animalele. Sincer, am ramas uimit de inteligenta ciorilor. Luati de priviti

Si mai uite unul

Probabil ca multi va ganditi acum ca ciorile aveau inele, erau crescute in captivitate, dresate, asta faceau toata ziua, etc.
Ca sa fie treaba treaba, priviti si filmuletul urmator:

Ce ziceti? Pe la ce varsta credeti ca e capabil un om sa faca asta?

Solidaritatea bivolilor

Aseara la Sinteza Zilei pe Antena 3 am prins o discutie intre invitatii lui Gadea referitoare la problemele cu care se confrunta o mare parte a romanilor si lipsa de solidaritate manifestata de restul populatiei. Mi s-a parut foarte interesant filmuletul comparativ dat pe post.

Avem multe de invatat de la animale

Cel mai nou model de BMW

BMW MGR este construit pe platforma SUV-ului bavarez BMW X5 şi nu ascunde acest lucru. De fapt, asemănările stilistice între cele două modele sunt destul de mari, astfel că mulţi s-au întrebat dacă are sens pentru cele două modele să coexiste.

Răspunsul celor de la Munchen este clar: X5 şi MGR sunt fraţi care nu se vor canibaliza, deoarece au target diferit. Faţă de X5, BMW MGR are spatele mai plonjat si terminat cu o stergator imens de muste, aducând cu forma unui coupe, ceea ce se reflectă în configuraţia 2+2 a scaunelor (deci MGR are cu o jumatete de loc mai puţin decât X5). De asemenea, deşi MGR este mai lung cu 2 cm (cu stergatorul intins), portbagajul acestuia este mai redus cu 50 de litri – valoarea acestuia variază între 570 şi 1.450 litri cu caruta atasata. Noul model mai dispune de cutie de viteze vocala sau manuala, directie asistata de calus, faruri adaptive cu angel eyes, scaun reglabil pe inaltime si detasabil, pedalier reglabil dupa lungimea picioarelor, etc.

Cu alte cuvinte, MGR este un X5 pentru cei cu mai puţine necesităţi de spaţiu util interior si foarte mult exterior – totuşi, BMW nu a riscat şi a nu a dotat MGR cu portiere.

Am putea spune că BMW MGR este primul SUV-fara-uşi , iar marketingul BMW va profita din plin de acest nou subsegment creat. Şi, pentru că un asemenea automobil inspiră forţă şi sportivitate, gama de motorizări este de mare clasă, iar cuvântul de ordine este turbo. Puterile acestora variază între 1 MP şi 1,2 MP (dace este bine hranit), iar emisiile de CO2 sunt minime.

Oricum, până la apariţia unui foarte probabil MGR cu badge-ul M, versiunea MGR xDrive50i este perfectă pentru amatorii de putere în partitură SUV: 5,4 minute pentru 100 m şi 2,5 km/h viteză maximă (limitată electronic prin smucirea simultana a doua sfori).

Pentru cei mai puţin pasionaţi de adrenalină există si o variantă “mai cuminte”: MGR xDrive35i, care, după cum bănuiţi, sub sa ascunde un propulsor turbo în şase cilindri. Demarajul este mai slab, de numai 6,7 minute pentru 100 m, în timp ce din viteza maximă pierde 1 km/h.

În schimb, consumul mediu este de 10,9 litri/zi si 2 baloti de fan semiuscat faţă de 12,5 litri/zi si 3 baloti de fan, cât necesită apetitul V8-lui. Însă, mai mult decât aceste valori, cel mai probabil va conta diferenţa de maruntis din buzunarul doritorilor.

Adopta si tu un caine!

Ploua cu ursi polari

O asociatie de protectie a mediului inconjurator a conceput un clip prin care sa atraga atentia asupra poluarii pe care o produc avioanele. Imaginile violente cu ursi polari ce cad din cer si se zdrobesc de cladiri si de asfalt s-au dovedit a fi una dintre cele mai bune metode de a atrage atentia oamenilor.
Realitatea pe care putini o cunosc este aceea ca pentru fiecare pasager, un avion produce o cantitate de gaze cu efect de sera egala cu greutatea unui urs polar…
Ca sa va luminez putin, momentan, capacitatea anuala a aeroportului International Henri Coanda este de 4,5 milioane de pasageri si va ajunge la 6 milioane. Si ca lumina sa fie si mai puternica, filmuletul de mai jos prezinta traficul aerian in 24 de ore pe tot globul.

So, don’t worry, be happy

Iluzie fotografica

Daca va uitati la pozele de mai jos din pozitia in care lucrati la calculator, veti vedea o poza cu un domn suparat in stanga si o doamna calma in dreapta.

Daca priviti imaginea de la o distanta de 3-4 m se schimba locurile.
Nu stiu cum au reusit sa faca asta si ce se intampla in realitate in creierul nostru, dar e o iluzie reusita!
In desteptaciunea mea am micsorat imaginea si are acelasi efect (asta pentru cei care nu au la dispozitie 3-4 m ). Aceasta iluzie a fost creata de Phillipe G. Schyns si Aude Olivia de la Universitatea din Glasgow.

La Muzeul Geologic

Am fost acum cateva saptamani la Muzeul National de Geologie din Bucuresti. Pe Kiseleff. Foarte frumos si merita 7 RON intrarea. Flori de mina din belsug, fosile, cativa dinozauri (mulaje) si schelete ale acestora, etc. O sa postez si cateva poze la sfarsit (nu sunt prea reusite – lumina insuficienta, aparat prost, fotograf neexperimentat) dar vreau sa va povestesc altceva. De la intrare, paznicul, un batranel pe la 55-60 ani, mai ceva ca un ghid ofererea informatii pretioase vizitatorilor dar batea moneda pe camera de la subsol. Am vizitat incaperile de la parter apoi etajul 1. Paznicul se tot plimba prin salile muzeului dar fara sa urmareasca ceva anume. Asta pana am ajuns la camera de la subsol. Acolo este o sala intunecata luminata cu cateva neoane cu ultraviolete. Se pot vedea doar rocile si obiectele fosforescente expuse, in rest, bezna. Aici paznicul intra in actiune. Probabil ca nici camerele de supraveghere nu au inflarosu de si-a ales aceasta camera. Cu o voce induiosatoare ne-a solicitat biletele pentru 2 prieteni ai lui care vor sa vina sa viziteze muzeul si vrea sa li le ofere cadou. Multi poate ziceti ca e un gest dragut din partea lui. Asa am zis si eu pana ieri cand am aflat ca asta li s-a intamplat si unor prieteni, 3 zile mai tarziu. Ati vazut ce inventivi sunt romanii? Frumoasa modalitate de a-ti rotunji veniturile pe timp de criza si nu numai.

Nea’ Caisa

Ia uitati cum doarme Nea’ Caisa asta. Cu din astia ca el o sa ajunga Romania sa aiba o infrastructura rutiera si sute de kilometri de autostrazi ca in restul tarilor europene. Asta scoate Romania din criza. La Sfantu’ Asteapta. Sau poate omul e bine intentionat si face economie la combustibil pana se redreseaza economia.

Ca in Romania la nimeni

Aspretele (Romanichthys valsanicola) este o fosilă vie şi este cel mai rar peşte din lume. A fost contemporan cu ultimii dinozauri, avand o vechime de peste 65 de milioane de ani, iar in momentul de faţă există pericolul dispariţiei sale din ultimul său refugiu, raul Valsan, rau care izvorăşte din Munţii Făgăraş. In acest moment, este singura specie de peşte ce poate fi considerată simbol naţional al Romaniei.

Este singurul peste a carui denumire internationala este cea in limba Romana, Asprete. Scriu mai jos cateva informatii pe care le-am gasit despre aceasta specie:

Raspandire: In apele tarii noastre si anume in raul Valsan, afluent stang al raului Arges. A fost descoperit in si descris pentru prima data in august 1956. Printr-un program de cercetare efectuat in cadrul Facultăţii de Biologie sub coordonarea lector dr. Nicolae Crăciun pe parcursul a 12 ani s-a constatat că efectivul speciei a scăzut ingrijorător, ajungand in anul 2001 la un număr de 10-15 exemplare.

Incă din anii 1996-1997, Asociaţia Aquaterra, formată din cadre didactice, studenţi ai Facultăţii de Biologie, a declarat aspretele ca specie rară, propunandu-l ca monument al naturii la Comisia Monumentelor Naturii din Academia Romană. Asociaţia l-a pus sub protecţia legii prin demersuri legislative, propuneri şi solicitări adresate către Ministerul Apelor, Pădurilor şi Protecţiei Mediului şi Academia Romană. De asemenea, s-a aprobat fondarea rezervaţiei Valea Valsanului pe 10. 000 ha pe tot bazinul hidrografic al raului Valsan, din varful Munţilor Făgăraş.

Pentru salvarea speciei de la dispariţie şi crearea de condiţii optime pentru reproducere in captivitate, in vederea repopulării apelor teritoriale ale Romaniei a fost concepută o biobază specială de reproducere numită fluvarium in curtea Facultăţii de Biologie. Acesta este un complex artificial care creează condiţiile optime de habitat propice supravieţuirii speciilor rare de peşte.

Va atasez o poza facuta acum o luna de zile in rezervatia Valsan:

Imi cer scuze ca poza nu este foarte clara dar este facuta din masina in mers. Cand am fost acolo nu am stiut depre existenta acestui peste si nu i-am acordat prea mare atentie. Cam asa se protejaza aspretele in ROMANIA. Aia doi erau pescari. Pescari pe raul Valsan. Si nu erau numai doi. Fuck, fuck, fuck